W 35. odcinku podcastu "Garaż" wraca temat przepisów, które obowiązują w urzędach komunikacji od 10 czerwca. Prowadzący przypominają, że przy zakupie auta kierowcy nie muszą już zmieniać tablic rejestracyjnych. Cyfryzacja i bezpośredni wgląd urzędników w bazę CEPiK wyraźnie skracają procedury. Zientarska i Bąk rozmawiają także o globalnych trendach i zmianie podejścia firm do samochodów elektrycznych. Coraz więcej europejskich marek ponownie stawia na sprawdzone silniki spalinowe oraz hybrydy. Gospodarze zastanawiają się również, jak na produkcję aut wpływa rosnąca konkurencja ze strony rynku chińskiego.
Zobacz też: Koniec BMW Z4 to symbol zmian. Czy współczesna motoryzcja traci swoją duszę?
Wizjonerskie projekty aut i zapomniane technologie z przeszłości
Część nowoczesnych technologii to w motoryzacji rozwiązania znane od dekad. Prowadzący przypominają koncepcyjny model Peugeot Proxima z 1986 roku, który wyprzedził swoje czasy o prawie 40 lat. Zamiast tradycyjnych lusterek miał on kamery, a klimatyzację na postoju zasilały panele słoneczne. Samochód otwierało się za pomocą karty magnetycznej, co dziś jest standardem w wielu nowych autach. Autorzy podcastu zauważają, że współcześni producenci chętnie promują takie funkcje jako przełomowe nowości, choć wymyślono je kilkadziesiąt lat temu. Historia Peugeota pokazuje, ile czasu zajęło wdrożenie cyfrowych pomysłów do seryjnej produkcji.
Czytaj też: Jaguar stawia wszystko na jedną kartę. Nowe przepisy i technologie budzą kontrowersje
Wytrzymałe opony z MIT i ekologiczne innowacje
Inżynierowie z uczelni MIT opracowali nowy rodzaj opon, który jest trwalszy i bezpieczniejszy dla środowiska. Guma zawiera specjalne cząsteczki nazywane mechanoforami. Pod wpływem silnego nacisku pękają one w kontrolowany sposób, co pochłania energię i chroni strukturę opony przed dalszymi uszkodzeniami. W efekcie materiał staje się mocniejszy i wolniej ściera się podczas jazdy. Prowadzący podkreślają, że nowa technologia pozwala ograniczyć ilość szkodliwego mikroplastiku, który trafia z dróg do środowiska naturalnego. Dłuższa żywotność ogumienia to konkretny krok w stronę czystszego transportu.
Zobacz też: Kontrowersyjny pomysł Fiata na tańsze auta. Nie zostawiają suchej nitki na tej strategii
