Masz taką markę samochodu? Uważaj, jest numerem jeden wśród złodziei

2026-03-10 14:01

W najnowszym odcinku podcastu "Garaż" prowadzący analizują statystyki kradzieży aut w Polsce oraz omawiają kontrowersyjne rozwiązania technologiczne w motoryzacji. Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk przyglądają się również legendarnym kolekcjom samochodów i nowym, rygorystycznym przepisom drogowym w Europie.

kradzież auta

i

Autor: Pixabay.com Patent z lat 90. uratuje twoje auto! To naprawdę działa

W nowym odcinku podcastu "Garaż" Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk wzięli na warsztat najnowsze statystyki kradzieży samochodów w 2025 roku, które wskazują na ogólny spadek, ale jednocześnie utrzymującą się popularność Toyoty wśród złodziei. Prowadzący omówili także limitowaną edycję Toyoty GR Yaris, testowali wytrzymałość Skody Superb z półmilionowym przebiegiem oraz sprawdzali możliwości pick-upa Isuzu D-Max. Nie zabrakło również opowieści o legendarnych kolekcjach aut należących do Ralpha Laurena i sułtana Brunei. Dopełnieniem dyskusji były nowinki technologiczne i prawne, w tym surowe austriackie przepisy dla piratów drogowych.

Czytaj też: Motoryzacja pełna sprzeczności. Od problemów Porsche po historię auta, do którego strzelał Elvis Presley

Dlaczego Chiny zakazały wysuwanych klamek w samochodach?

Jednym z bardziej zaskakujących tematów poruszonych w rozmowie okazały się nowe przepisy wprowadzone w Chinach. Dotyczą one zakazu montowania w samochodach wysuwanych, chowających się w karoserii klamek, które uchodzą za symbol nowoczesności. Jak wyjaśnili prowadzący, decyzja ta została podyktowana względami bezpieczeństwa. W razie wypadku i odcięcia zasilania, takie klamki stają się pułapką, uniemożliwiając służbom ratunkowym szybkie dostanie się do poszkodowanych. 

Czytaj także: Pochłonie miliardy z KPO. Polski samochód elektryczny z chińską technologią

Sekretny SUV Bentleya z kolekcji sułtana Brunei

Autorzy podcastu zajrzeli również do garaży najsłynniejszych kolekcjonerów świata, skupiając się na imponujących zbiorach sułtana Brunei. Jego kolekcja licząca około 7000 pojazdów warta jest szacunkowo 5 miliardów dolarów. Wśród nich znajduje się prawdziwy unikat, o którego istnieniu producent przez lata nie informował publicznie. Chodzi o Bentleya Dominatora, czyli pierwszego SUV-a w historii tej marki, zbudowanego specjalnie na zamówienie sułtana już w latach dziewięćdziesiątych. Model ten powstał na długo przed oficjalną premierą Bentaygi, co pokazuje, jak ogromny wpływ na rynek motoryzacyjny mieli najbogatsi klienci.

Czytaj także: Maluch podbija świat! Polski projekt w Hot Wheels!

Garaż
Samochody kradną mniej, ale Toyota przoduje! GARAŻ